Hauptseminararbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich Touristik / Tourismus, einseitig bedruckt, Note: 1,0, Hochschule Heilbronn (Hochschule Heilbronn), Veranstaltung: Personenverkehrswissenschafliches Hauptseminar, 53 Eintragungen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: 1Einfuhrung: Die Bedeutung von Sekundarflughafen in der Entwicklung des interkontinentalen Flugverkehrs1.1 ProblemstellungVorangetrieben durch technischen Fortschritt in den Bereichen Information, Kommunikation, Trasport und Verkehr haben die weltweiten wirtschaftlichen und kulturellen Verflechtungen in den vergangenen 25 Jahren ein noch nie da gewesenes Ausmass erreicht. Der Luftverkehr bildet den dynamischsten Sektor innerhalb des Verkehrbereiches - in den letzten Jahrzehnten und auch weiterhin - der jahrliche Zuwachs wird auf absehbare Zeit mit etwa 5 % abgeschatzt, fur die Luftfracht liegen die Erwartungen teils noch daruber - uber einen 20-Jahres-Zeitraum hin bedeutet dies etwa eine Verdreifachung (vgl. die regelmassigen Prognosen von Boeing und Airbus). ...die Anzahl der beforderten Passagiere im weltweiten Fluglinienverkehr in den Mitgliedsstaaten der ICAO von 68 Millionen (1955) zu 2,022 Milliarden Passagieren im Jahr 2005. Dagegen stieg die Transportleistung, gemessen an den zuruckgelegten Passagierkilometern (PKM), im gleichen Zeitraum starker an: von 61 Millionen PKM (1955) hin zu 3,72 Milliarden PKM (2005). Daraus lasst sich schliessen, dass immer mehr Passagiere immer grosser werdende Distanzen zurucklegen.Als ein weiteres Indiz fur Globalisierungstendenzen im Luftverkehr kann die starke Zunahme des internationalen Verkehrs (insbesondere auf Interkontinentalverbindungen) angesehen werden. Die nachfolgende Tabelle untermauert diese Entwicklung und zeigt einen mehr als doppelt so starken Zuwachs der Fluge von deutschen Flughafen ins ferne aussereuropaische Ausland...Tabelle 1: Entwicklung des Luftverkehrs ab deutschen Flughafen nach Zielregionen...Fur die Flug