Nous nous interessons a la gestion des risques en assurance non-vie. Ce travail porte un interet particulier aux effets des comportements a risque sur la sinistralite. La prise en compte de ces comportements dans la modelisation de la sinistralite pourrait avoir des effets significatifs. A l'aide d'une enquete realisee sur un echantillon des conducteurs, nous disposons de donnees individuelles sur les comportements des conducteurs et de donnees observables par l'assureur. Afin de cerner les effets de ces comportements sur le risque routier, nous avons utilise des modeles econometriques simples et des modeles a equations simultanees. Ce travail montre que l'effet des comportements a risque ne doit pas etre neglige dans la modelisation de la sinistralite. La modelisation multivariee de la sinistralite montre que les carateristiques qui expliquent la sinistralite et les comportements a risque des conducteurs sont correlees. Dans ce cas, l'estimation autonome de l'equation de la sinistralite peut comporter un biais d'endogeneite. Les caracteristiques individuelles qui expliquent ces comportements expliquent aussi positivement la probabilite de la sinistralite.