In Schnittgrossen in Bruckenwiderlagern wurden die rechtwinkligen Formen der Widerlager im Hinblick auf die Belastungssituation und Schnittgrossenermittlung erlautert. Liegt ein spitzer Winkel in der Kreuzungssituation der Verkehrswege vor, so verlasst die Widerlagerkonstruktion die Symmetrie und geht in die allgemeine Form eines schiefwinkligen Widerlagers uber. Diese unterliegt bestimmten geometrischen Konstruktionsbedingungen. So zeigt sich u.a., dass die Flugelwande unterschiedlich lang werden. Durch die nun nicht mehr vorhandenen System- und Belastungssymmetrie ergeben sich veranderte Beanspruchungszustande. Grundsatzlich ergibt sich eine Vergrosserung der Schnittkrafte an der stumpfen Ecke. Die Veranderungen der Wandsteifigkeiten in den vertikalen Systemecken kann aber auch solche Umlagerungen zur Folge haben, durch die der grossere Beanspruchungsgrad an die spitze Ecke herangezogen wird. Alle so beschriebenen Schnittkraftveranderungen gegenuber der rechtwinkligen Systemform sind vom Winkel der Schiefe abhangig. Bei den Biegemomenten ist die indirekt entstandene Veranderung der Systemlangen der Plattentragwerke der verursachende Einfluss. Die Veranderung der Schreibenkrafte ist direkt vom Winkel abhangig und wird durch das Scheibentragsystem verursacht. Der Band enthalt Kurventafeln fur die Beiwerte der Schnittkrafte, die die Ermittlung der Schnittgrossen in schiefwinkligen Widerlagern fur die Systemwinkel von 75, 60 und 45 fur die massgebenden Belastungsfalle ermoglichen."

Author Biography

Professor Dipl.-Ing. Karl Heinz Holst lehrt an der Fachhochschule Lubeck im Studiengang Bauingenieurwesen"